Conducteurs en Belgique : ce qui change vraiment en 2026
En 2026, plusieurs changements peuvent concerner les conducteurs et les usagers de la route en Belgique. Entre le calcul des amendes, les zones de basses émissions, les taxes automobiles et le futur Code de la voie publique, voici un résumé clair pour comprendre les points importants à vérifier.
1. Les amendes pénales sont calculées avec un nouveau multiplicateur
Depuis le 1er février 2026, le système des décimes additionnels a changé. Concrètement, le montant de certaines amendes pénales est désormais multiplié par 10, alors qu’il était auparavant multiplié par 8.
Cela ne signifie pas que toutes les infractions de circulation sont automatiquement identiques ou calculées de la même manière, mais ce changement peut avoir un impact sur les condamnations prononcées par un tribunal. Pour les automobilistes, il est donc utile de bien comprendre que le montant final peut être supérieur au montant de base prévu dans les textes.
Exemple simple
Si une amende de base est fixée à 50 €, le montant final était auparavant de 400 € avec un multiplicateur de 8. Avec le multiplicateur de 10, le montant final passe à 500 €. Cet exemple permet simplement de comprendre le principe du calcul.
2. Les zones de basses émissions restent un point important à vérifier
Les Zones de Basses Émissions, aussi appelées ZBE ou LEZ, restent un sujet important en Belgique. Les règles ne sont pas identiques partout : Bruxelles, Anvers et Gand peuvent avoir des conditions différentes selon le type de véhicule, la norme Euro, le carburant ou encore l’année d’immatriculation.
À Bruxelles, les véhicules nouvellement exclus à partir de 2026 peuvent recevoir un avertissement après une première infraction. Si le véhicule n’est pas mis en conformité, une amende peut être envoyée au plus tôt trois mois après cette première infraction. Les informations officielles de la LEZ bruxelloise doivent donc être vérifiées avant d’entrer dans la zone.
En Flandre, les renforcements qui étaient prévus pour 2026 et 2028 ont été supprimés. Les critères d’accès déjà en vigueur continuent donc à s’appliquer pour les zones concernées, notamment Anvers et Gand.
- la norme Euro du véhicule ;
- le type de carburant : diesel, essence, hybride ou électrique ;
- la ville ou la région concernée ;
- les éventuelles exceptions ou autorisations temporaires ;
- les règles applicables aux véhicules étrangers.
3. Les taxes automobiles évoluent aussi en 2026
Les taxes liées aux véhicules peuvent varier selon la région. En Flandre, les voitures 100 % électriques ou à hydrogène immatriculées à partir de 2026 ne bénéficient plus de la même exonération totale qu’auparavant. Une taxe de mise en circulation et une taxe annuelle peuvent désormais être dues, même si les montants restent généralement plus favorables que pour de nombreux véhicules thermiques.
En Wallonie, le calcul de la taxe de mise en circulation prend davantage en compte plusieurs éléments, notamment la puissance, les émissions de CO2, la masse maximale autorisée et le type d’énergie utilisé. Cela peut rendre le calcul plus précis, mais aussi plus difficile à anticiper sans utiliser un simulateur ou une information officielle.
4. Le nouveau Code de la voie publique n’entre pas en vigueur en 2026
Un point important mérite d’être clarifié : le futur Code de la voie publique ne doit pas être présenté comme un nouveau code déjà applicable en 2026. Son entrée en vigueur, initialement prévue pour septembre 2026, a été reportée au 1er juin 2027.
Ce futur code vise à moderniser certaines règles de circulation et à mieux organiser la cohabitation entre les différents usagers : automobilistes, cyclistes, piétons, conducteurs de deux-roues et transports publics. Pour 2026, il faut donc surtout retenir que la réforme se prépare, mais que son application principale est prévue plus tard.
5. Ce que les conducteurs devraient vérifier cette année
Pour éviter les confusions, le plus simple est de vérifier quelques informations pratiques selon sa situation personnelle. Les conducteurs qui circulent souvent dans les grandes villes, qui possèdent un véhicule plus ancien ou qui envisagent d’acheter une voiture électrique peuvent être plus directement concernés par certains changements.
- le montant réel d’une éventuelle amende avant de payer ou contester ;
- l’accès de son véhicule aux zones de basses émissions ;
- les règles propres à Bruxelles, Anvers, Gand ou aux autres zones concernées ;
- le régime fiscal applicable selon la région d’immatriculation ;
- la date réelle d’entrée en vigueur du futur Code de la voie publique.
Ce qu’il faut retenir
L’année 2026 apporte plusieurs changements importants pour les conducteurs en Belgique, mais il faut distinguer les mesures déjà applicables des réformes annoncées pour plus tard. Les amendes, les zones de basses émissions et les taxes automobiles méritent une attention particulière.
Le bon réflexe consiste à vérifier les informations officielles avant un déplacement dans une zone réglementée, avant l’achat d’un véhicule ou en cas de question sur une amende. Cet article a un objectif informatif et ne remplace pas un avis juridique, fiscal ou administratif personnalisé.
Droits Quotidiens — Décimes additionnels et amendes pénales :
https://www.droitsquotidiens.be/fr/actualites/amendes-penales-noubliez-pas-les-decimes
SPF Mobilité — Code de la voie publique reporté au 01/06/2027 :
https://mobilit.belgium.be/fr/route/conduire/code-de-la-voie-publique
Brussels LEZ — Conditions et avertissements :
https://lez.brussels/mytax/fr
Code de la route — ZBE en Flandre :
https://www.codedelaroute.be/fr/nieuws/modification-des-criteres-d-acces-aux-zones-de-basses-emissions-zbe-en-flandre~adai3scts1
SPW Finances — Voiture électrique en Wallonie :
https://finances.wallonie.be/home/fiscalite/fiscalite-des-vehicules/vehicule-electrique.html